2024-07-18
Το σφάλμα υπερφόρτωσης κινητήρα αναφέρεται σε μια κατάσταση κατά την οποία το ρεύμα που μεταφέρεται από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας υπερβαίνει τη σχεδιασμένη ονομαστική τιμή του, οδηγώντας σε υπερθέρμανση, βλάβη ή κλείσιμο του κινητήρα.Τα ακόλουθα είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά και τις πιθανές αιτίες της βλάβης υπερφόρτωσης του κινητήρα:
Χαρακτηριστικά:
1Υπερθέρμανση: Η θερμοκρασία της επιφάνειας του κινητήρα αυξάνεται ασυνήθιστα και μπορεί να υπάρχει ακόμη και μυρωδιά καψίματος.
2- Υπερβολικό ρεύμα: Το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του.
3Μειωμένη ταχύτητα: Η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να σταματήσει να περιστρέφεται.
4Ασυνήθιστοι ήχοι και δονήσεις: Ο κινητήρας παράγει χαμηλούς ήχους και δονήσεις κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
5. Οσμή καύσης και μαύρος καπνός: Σε σοβαρές συνθήκες υπερφόρτωσης, μια μυρωδιά καύσης μπορεί να διαπεράσει την περιοχή γύρω από τον κινητήρα, συνοδευόμενη από μαύρο καπνό.
6. Κατεστραμμένη επικάλυψη: Το μονωτικό μέρος της επικάλυψης γίνεται μαύρο και εύθραυστο, και σε σοβαρές περιπτώσεις, το στρώμα μονόπτωσης μπορεί να ανθρακωθεί σε σκόνη.
Ανάλυση αιτιών:
1- Υπερβολικό φορτίο: Η πραγματική ισχύς λειτουργίας του κινητήρα υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ του, προκαλώντας υπερφόρτωση.
2Λείπει μία ή περισσότερες φάσεις της τρισδιάστατης τροφοδοσίας του κινητήρα, με αποτέλεσμα την ανισορροπημένη λειτουργία του κινητήρα.
3Προβλήματα τάσης: Η τάση λειτουργίας που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος της ονομαστικής τάσης προκαλεί υπερθέρμανση της περιτύλιξης του κινητήρα.
4Μηχανολογικά σφάλματα: ζητήματα όπως ζημιές ρουλεμάν ή μηχανικές παρεμβολές μπορούν να οδηγήσουν σε μειωμένη ή σταματημένη ταχύτητα του κινητήρα.
5Λάθος λειτουργία κατά τη διάρκεια της δοκιμής: Για παράδειγμα, η υπερβολική διάρκεια της δοκιμής με κλειδωμένο ρότορα ή η ανεπαρκής χωρητικότητα του εξοπλισμού δοκιμής μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της περιτύλιξης του κινητήρα.
6. Λάθη καλωδίωσης: Σύνδεση μηχανοκίνητου κινητήρα που συνδέεται με αστέρι με λανθασμένο τρόπο σε διαμόρφωση δέλτα ή εφαρμογή υπερβολικά υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής για κινητήρες με διαφορετικές συχνότητες και τάσεις.
7Προβλήματα τροφοδοσίας: Η υπερβολικά υψηλή ή πολύ χαμηλή τάση τροφοδοσίας προκαλεί υπερθέρμανση της επικάλυψης.
8Εγκληματικό φορτίο: Η ξαφνική αύξηση του φορτίου μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνική μείωση της ταχύτητας του κινητήρα.
9Ατυχία συστήματος ρουλεμάν: Κατεστραμμένα ρουλεμάν ή σύγκρουση (όπου ο ρότορας και ο στατήρας έρχονται σε επαφή) μπορεί να προκαλέσουν υπερφόρτωση του κινητήρα.
Μέθοδοι διάγνωσης σφάλματος:
1. Ελέγξτε το φορτίο: Επιβεβαιώστε αν ο κινητήρας έχει επιλεγεί σωστά και αν ταιριάζει με το φορτίο.
2- Μέτρηση ρεύματος: Χρησιμοποιήστε ένα αμπερόμετρο ή ένα μετρητή για να μετρήσετε την πραγματική κατανάλωση ισχύος του κινητήρα και να τη συγκρίνετε με την ονομαστική τιμή που αναφέρεται στην πινακίδα.
3. Ελέγξτε τις προστατευτικές διατάξεις: Ελέγξτε αν οι προστατευτικές διατάξεις του κινητήρα εκκίνησης είναι σωστά εγκατεστημένες και ρυθμισμένες.
4Καθαρίστε τα ανοίγματα εξαερισμού: Καθαρίστε τακτικά την επιφάνεια του κινητήρα και τα ανοίγματα εξαερισμού για να απομακρύνετε τα συντρίμμια που εμποδίζουν την ροή του αέρα.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα: Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση του κινητήρα είναι ορθή και απαλλαγμένη από λάθη.
6. Ελέγξτε την τροφοδοσία: Βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας είναι σταθερή και εντός του επιτρεπόμενου εύρους.
Μέσα από τα παραπάνω χαρακτηριστικά και την ανάλυση των αιτιών, τα σφάλματα υπερφόρτωσης του κινητήρα μπορούν να εντοπιστούν αποτελεσματικά και να αντιμετωπιστούν για να εξασφαλιστεί η ασφαλή και σταθερή λειτουργία του κινητήρα.
Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς